По каким причинам ломается чиллер?

Чиллер – это сложный агрегат, способный при правильном использовании служить более 20 лет. Однако если все-таки он сломался, то ни в коем случае нельзя предпринимать попытки отремонтировать его самостоятельно, необходимо немедленно вызвать специалистов, которые и произведут ремонт. Существует множество причин поломки чиллеров, подавляющая часть которых связана с неправильной их эксплуатацией либо повреждениями при доставке и установке, случаи заводского брака встречаются крайне редко. Следует понимать, что если чиллер не включается, то он не обязательно сломан, ведь источником энергии, на которой он работает, является электричество, а не воздух или дизельное топливо, поэтому в первую очередь следует проверить, подключен ли прибор к сети.

К основным причинам поломки чиллера можно отнести такие как утечка хладагента либо наоборот слишком большое его количество, выход из строя какой-то из составных частей чиллера: компрессора либо конденсатора.

Рассмотрим каждую из вышеперечисленных поломок. Утечку хладагента можно диагностировать по следам масла в непосредственных местах утечки либо с помощью специального течеискателя. Для устранения этого дефекта следует ликвидировать место утечки и заправить установку хладагентом. Слишком большое количество хладагента можно распознать при повышенном давлении конденсации. Также одной из распространенных причин поломки чиллера является поломка компрессора. Он может сломаться по нескольким причинам, главная из которых заключается в том, что при установке компрессор не был герметичен. Среди других причин можно отметить нарушения при эксплуатации и заводской брак. Поломка конденсатора может быть вызвана его загрязнением либо заводским браком.

При поломке чиллера мастеру нужно сделать вывод о том, возможно ли починить деталь или необходимо заменить ее новой. Второй вариант предполагает большие затраты времени. Это связано с тем, что большинство деталей, используемых в чиллере, производятся за рубежом, поэтому в случае если необходимо заменить деталь, ее нужно будет заказывать на заводе-изготовителе, что потребует также и определенных материальных затрат, связанных с доставкой детали из-за границы.

Таким образом, ремонт чиллера – дорогостоящий и трудоемкий процесс. Для того чтобы этого избежать, необходимо тщательно придерживаться всех правил его эксплуатации.